1. 本选题研究的目的及意义
随着我国渔业经济的快速发展和远洋捕捞战略的推进，对现代化、专业化渔船的需求日益增长。
36.8m钢质拖网渔船作为一种重要的远洋捕捞船型，具有吨位适中、作业效率高、适航性好等优点，在海洋渔业资源开发中发挥着重要作用。
本选题旨在进行36.8m钢质拖网渔船船体生产设计，对于提高我国渔船设计与建造水平、促进渔业经济可持续发展具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机辅助设计(CAD)技术、船舶性能分析软件以及先进制造技术的快速发展，船舶设计与建造领域取得了显著进步。
国内外学者和造船企业在渔船设计与建造方面开展了大量研究工作，积累了丰富的经验。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括36.8m钢质拖网渔船的总布置设计、船型设计及线型优化、性能分析与计算、稳性及安全分析、船体结构设计、船体生产工艺设计、船体生产质量控制以及36.8m钢质拖网渔船成本估算。
1. 主要内容
1.36.8m钢质拖网渔船的功能需求分析和设计要求，确定船舶主尺度、排水量、航速等主要技术参数。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值计算、实验研究和案例分析等多种方法，并借助计算机辅助设计软件和船舶性能分析软件进行研究。
具体步骤如下：1.收集整理相关资料：收集国内外30-40米级钢质拖网渔船的设计规范、标准以及相关文献资料，了解其设计特点、技术发展趋势以及最新的研究成果。
2.确定设计方案：根据收集到的资料和船东的具体要求，确定36.8m钢质拖网渔船的功能需求、主要技术参数、总布置方案等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.在船型设计阶段，将采用CFD数值模拟技术对船体线型进行优化，以期获得更优的水动力性能，降低油耗，提高经济效益。
2.在船体结构设计方面，将结合有限元分析方法，对船体关键部位进行强度校核，优化结构设计，以提高船体的安全性和可靠性。
3.在船体生产工艺设计方面，将引入模块化建造理念，优化生产流程，提高生产效率和建造质量，降低生产成本。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙承猛, 刘志刚, 王硕, 等. 基于渔船稳性的甲板布置型式对稳性的影响分析[J]. 船舶工程, 2021, 43(S1): 168-172.
[2] 付佳, 王宇, 何杰, 等. 基于渔船安全技术的国产远洋秋刀鱼舷提网渔船设计[J]. 船舶工程, 2021, 43(S1): 181-185.
[3] 王洪波, 邓磊, 王刚, 等. 39.99 m钢质拖网渔船设计[J]. 船舶与海洋工程, 2021, 50(03): 61-64.
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