1. 本选题研究的目的及意义
随着海军舰艇朝着高性能、多功能的方向发展，对舰船结构的抗冲击性能提出了更高的要求。
舰船舷侧作为易受攻击的部位之一，其结构的抗冲击性能直接关系到舰船的生命力和战斗力。
因此，研究舰船舷侧结构在局部冲击载荷下的响应特性，对于提高舰船的生存能力和生命力具有重要的意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着舰船结构抗冲击性能要求的不断提高，国内外学者对夹芯结构的冲击响应特性展开了大量的研究工作。
1. 国内研究现状
国内学者在舰船夹芯结构抗冲击性能研究方面取得了一定的进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容是利用数值模拟的方法，对舰船舷侧夹芯结构在局部冲击载荷作用下的响应特性进行研究，分析不同冲击参数对夹芯结构损伤模式、能量吸收以及抗冲击性能的影响规律。
1. 主要内容
1.建立舰船舷侧夹芯结构的有限元模型，并验证模型的准确性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用数值模拟与理论分析相结合的研究方法，以有限元软件为平台，建立舰船舷侧夹芯结构的精细化模型，并进行数值模拟计算。
具体步骤如下：
1.理论分析：研究舰船舷侧夹芯结构的受力特点和变形机理。
分析夹芯结构在冲击载荷作用下的失效模式和能量吸收机制。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对舰船舷侧结构易受攻击的特点，建立了精细化的舰船舷侧夹芯结构有限元模型，能够更加真实地模拟舰船舷侧结构在冲击载荷作用下的响应特性。
2.系统研究了不同冲击角度、冲击速度、冲击能量等参数对舰船舷侧夹芯结构冲击响应特性的影响规律，为舰船舷侧抗冲击结构设计提供更加全面的理论依据。
3.结合数值模拟结果和理论分析，揭示了舰船舷侧夹芯结构在冲击载荷作用下的损伤机理和能量吸收机制，为提高舰船舷侧结构的抗冲击性能提供了新的思路。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 肖建,张延昌,王自力,等.夹芯板结构冲击动力学研究进展[J].力学进展,2018,48(05):452-491.
[2] 孟凡.船舶结构抗冲击性能研究进展[J].船舶,2021,33(04):106-113 121.
[3] 王宇,王德禹,朱锡,等.船舶与海洋工程结构抗冲击设计方法研究进展与展望[J].船舶力学,2018,22(04):517-534.
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