1. 本选题研究的目的及意义
#本选题研究的目的及意义
集装箱运输作为一种高效、便捷的现代化运输方式，在全球贸易中扮演着至关重要的角色。
集装箱船作为集装箱运输的载体，其设计建造水平直接影响着运输效率和经济效益。
1800TEU集装箱船作为一种中小型集装箱船，具有良好的经济性和广泛的适用性，在国际航运市场上具有较强的竞争力。
2. 本选题国内外研究状况综述
#本选题国内外研究状况综述
##国内研究现状我国在集装箱船设计建造领域取得了显著成就，已成为世界造船大国。
在1800TEU集装箱船方面，国内船厂积累了丰富的经验，并成功建造了一批具有自主知识产权的船舶。
相关研究机构和高校也开展了大量研究工作，涉及船型优化、结构强度、振动噪声控制、节能减排等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以1800TEU集装箱船为研究对象，以机舱区域为重点，开展船体生产设计研究。
主要内容包括：
1.机舱区域总体设计:根据船舶总体性能要求和营运需求，确定机舱区域的主尺度、舱室划分、主辅机设备选型等，并进行机舱区域的总体布置，使其满足功能要求和布置合理性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，并借助计算机辅助设计软件，对1800TEU集装箱船机舱区域的生产设计进行系统深入的研究。
1.搜集资料，分析研究:首先，将广泛查阅国内外相关文献资料，了解1800TEU集装箱船的发展现状、设计规范和最新技术，并对机舱区域设计进行深入分析，为本研究奠定理论基础。
2.确定方案，初步设计:根据研究目标和搜集的资料，确定机舱区域总体设计方案，包括主尺度、舱室划分、设备选型、布置方案等，并进行初步设计，形成初步设计方案。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于将从以下几个方面进行突破：
1.面向生产的机舱区域设计:不同于传统设计只关注图纸设计，本研究将更加注重设计方案的可生产性，将生产环节的工艺要求和质量控制融入到设计中，以提高设计方案的可实施性和实用性。
2.基于数字孪生的虚拟建造:利用数字孪生技术，构建1800TEU集装箱船机舱区域的三维虚拟模型，并在虚拟环境下模拟建造过程，以优化建造流程，减少建造过程中可能出现的问题，提高建造效率和质量。
3.模块化设计与标准化制造:将机舱区域划分成若干个功能模块，每个模块采用标准化设计和制造，以提高设计和制造效率，降低制造成本，并方便后续的维护保养。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈家旺, 邓锐, 王超. 基于AHP-模糊综合评价的内河船舶安全风险评价[J]. 水运工程, 2023, 55(01): 165-170.
[2] 刘元凯, 龚浩, 徐敏, 等. 基于改进层次分析法的船舶建造风险评价[J]. 中国安全生产科学技术, 2022, 18(05): 180-187.
[3] 陈永宝. 基于改进型AHP的船舶建造项目风险评价研究[J]. 船舶工程, 2022, 44(S1): 206-210 216.
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