1. 本选题研究的目的及意义
随着全球经济一体化进程的加快和国际贸易的蓬勃发展，海运业作为国际物流的重要组成部分，在世界经济发展中扮演着越来越重要的角色。
集装箱运输以其标准化、便捷化、高效化等优势，成为了现代海运的主要运输方式。
敞口集装箱船作为一种专门用于运输大型货物和超尺寸集装箱的船舶类型，具有甲板敞开、装卸效率高、运输成本低等特点，近年来在海上物流运输中得到了越来越广泛的应用。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着集装箱运输量的快速增长和船舶大型化趋势的不断发展，敞口集装箱船的设计和研究受到了国内外学者的广泛关注。
1. 国内研究现状
国内学者在敞口集装箱船设计领域取得了一定的研究成果，主要集中在船型开发、结构优化、稳性分析、装载优化等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将围绕93.6m敞口集装箱船的设计展开研究，主要内容包括以下几个方面：
1. 主要内容
1.船舶总体设计:根据任务需求，确定93.6m敞口集装箱船的主要尺度和技术参数，进行船型方案设计，并对船舶的快速性、稳性、抗风浪性能等进行初步估算，以满足船舶的功能需求和性能要求。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、数值计算、软件仿真等多种方法，并结合工程实际经验，逐步开展研究工作。
具体研究步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解敞口集装箱船设计领域的研究现状和发展趋势，为课题研究提供理论基础和技术参考。
2.船型初步设计阶段：根据任务需求和相关规范，确定船舶的主要尺度和技术参数，进行船型方案设计，并对船舶的快速性、稳性、抗风浪性能等进行初步估算，为后续的详细设计提供依据。
5. 研究的创新点
本课题的研究将在以下几个方面力求创新：
1.针对特定航线和货物运输需求，设计一种尺度适宜、性能优良的93.6m敞口集装箱船，以填补国内该类型船舶设计的空白。
2.采用先进的船舶CFD软件对船体线型进行优化设计，以降低船舶阻力、提高航速、降低油耗，提升船舶的经济性和环保性。
3.结合船舶稳性理论和软件分析，研究船舶在不同装载状态下的稳性变化规律，并提出相应的稳性保障措施。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王永志,黄浩,李欣,等.多用途集装箱船型开发设计[J].中国造船,2021,62(1):226-238.
[2] 杨晨.110m江海直达集装箱船型开发与研究[D].武汉理工大学,2021.
[3] 王磊.1200TEU江海直达集装箱船型开发设计研究[D].武汉理工大学,2020.
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