1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义（300字左右）城市中人口的增长及车辆的增加，必然会激化原本就处于不稳定状态的人、车、路资源分配矛盾。
在城市交通拥堵状况中，有一种现象尤为显著，即交通流随着时间的改变呈现出的不同方向交通流量大小有明显差异的现象，由于其表现类似于引力作用导致的潮水朝夕涨落现象，因此称为交通潮汐现象。
潮汐交通流在城市道路中很常见，不仅仅 是在早晚高峰的通勤交通流中，更是常见于各种大型集体活动、大型赛事等，短时间内在某个特定场所或区域聚集大量人群，随后又大量消散的特殊事件，这种单向拥堵不仅仅影响某一个路段或某一个交叉口的通行，更会在密集的城市道路网上形成拥堵扩散外溢，从而由单点拥堵转为区域拥堵，严重影响城市交通运行通畅。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点（300左右字） 需要解决的关键问题如下：（1）根据设计指标要求完成对车流量检测器件的选型及相关信号扩展电路设计，包括模拟数字转换器器件等的选择及扩展电路设计，使之能适应所先单片机信号电平要求，便于与后续电路接口；（2）根据设计指标要求完成对基于单片机的潮汐车道控制系统的硬件电路设计，包括单片机与检测调理电路的接口设计，单片机与显示电路的接口，单片机与ADC器件的接口；（3）根据设计指标要求完成对基于单片机的潮汐车道控制系统的软件设计，包括信号信号输入处理模块设计，信号显示模块设计，报警单元设计；（4）进行系统软硬件调试，分块进行，最后完成整体功能调试；难点：根据设计指标要求完成对车流量检测器件的选型及相关信号扩展电路设计，完成对基于单片机的潮汐车道控制系统的硬件电路设计，完成对基于单片机的潮汐车道控制系统的软件设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述（或调研报告）（1200字左右）随着城市的快速发展及中心城区地价飞速变化，城市工作区逐渐向市中心汇集而城市居住区逐渐向城郊分散，这导致了早晚高峰时刻越来越严重的交通分布不平衡问题(潮汐交通流问题)， 而传统的固定车道方向的交通组织渠化并不能适应这种不平衡控制需求.国内外实践经验表明，调整时空资源、实施潮汐车道是缓解高峰时段潮汐交通道路交通拥堵最有效的措施之一。
一、潮汐车道的发展现状 目前国内市政道路上引入的潮汐车道的种类主要有二种：自动移动式潮汐车道、变向式潮汐车道。
（一）自动移动式潮汐车道 潮汐车道中的可移动隔离护栏在现实生活中具有较高的可行性。
4. 研究方案
四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证（不少于100字）本次设计是以单片机作为核心的自动控制系统，主要由信号采集、信号分析、信号处理三部分组成，包括AD转换、单片机、复位电路、车流量检测、灯光显示、键盘及显示、软件系统等部分的设计。
系统正常工作时，利用车流量检测等传感器，将周围的多个环境参数进行采集和量化，将得到的环境数据传输到单片机中，一共有3个车道，当左车道车流量大时，中间车道变向只有左车道的车可以通过。
相反当右车道车流量大时，中间车道变向只有右车道的车可以通过。
5. 工作计划
五、工作计划（不少于300字）第 1 周 接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；翻译相关英文资料第 2 周 阅读相关资料，理解有关内容；写出开题报告一份；第 3 周 确定车辆流量传感器、车道变换采集电路，参阅有关资料，分析信号调理电路工作原理；第 4 周 设计信号调理、车辆流量测试电路参数；第 5 周 设计单片机扩展电路并绘制单片机系统电路；期中检查；第 6 周 购买材料，搭建硬件电路；第 7 周 分析单片机扩展电路工作原理，设计控制软件框图；第 8 周 完成软件程序；第 9 周 硬件制作调试和完善软件设计；第10周 软硬件联调；验收成果；第11周 完成毕设论文查重，提交毕设论文终稿和检测报告，接受答辩资格审查；第12周 评阅教师评阅论文；参加答辩。
第13周 检查毕设文档；毕设结束。
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