1. 本选题研究的目的及意义
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，邮轮旅游作为一种新兴的休闲度假方式，日益受到人们的青睐。
邮轮产业的蓬勃发展，对邮轮的舒适性和环保性提出了更高的要求，而船舶通风管路噪声作为影响邮轮乘坐舒适性的重要因素之一，其控制技术的研究也日益受到重视。
本选题旨在研究邮轮典型通风管路噪声的数值仿真及控制方法，以降低噪声对乘客和船员的影响，提升邮轮乘坐舒适性，具有重要的现实意义和工程应用价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着计算流体力学（CFD）和声学有限元（FEM）等数值仿真技术的发展，噪声控制研究取得了显著进展，在船舶通风管路噪声方面，国内外学者开展了大量的研究工作。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶通风管路噪声领域的研究起步相对较晚，但近年来取得了一些可喜的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
1.邮轮通风管路噪声源分析：通过调研和文献分析，确定邮轮典型通风管路的噪声源，分析不同噪声源的特性，为噪声控制提供依据。
2.典型通风管路数值模型建立：基于实际邮轮通风管路结构，利用三维建模软件建立典型通风管路的三维几何模型。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用数值仿真为主、理论分析为辅的研究方法，并结合相关实验数据进行验证。
具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解邮轮通风管路噪声产生机理、传播特性、控制方法等方面的研究现状，为研究方案的制定提供理论依据。
2.模型建立阶段：根据实际邮轮通风管路结构，利用三维建模软件建立典型通风管路的三维几何模型，并对模型进行网格划分。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将数值仿真技术应用于邮轮典型通风管路噪声控制研究，建立高精度通风管路数值模型，并结合实验数据对仿真结果进行验证，以提高噪声控制措施的针对性和有效性。
2.综合考虑不同类型消声器、吸声材料、管路结构改进等多种噪声控制措施，并通过仿真分析比较不同措施的降噪效果，以提出更加经济有效的噪声控制方案。
3.针对邮轮通风管路噪声控制的特殊需求，对现有噪声控制措施进行优化改进，以提高其在邮轮环境下的适用性和可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.孙龙祥, 陈克安, 葛坚. 基于CFD的潜艇通风管路阻力特性及降噪研究[J]. 船舶工程, 2020, 42(03): 120-125.
2.谢小龙, 张亮, 沈荣, 等. 基于CFD的矩形膨胀消声器声学性能仿真分析[J]. 流体机械, 2021, 49(03): 71-76.
3.王树杰, 刘天雄, 纪刚, 等. 基于CFD的潜艇通风管路阻力特性及降噪优化[J]. 船舶力学, 2022, 26(09): 1103-1112.
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