1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着电子商务的迅猛发展和城市化进程的加快，城市物流配送需求持续增长，轻型电动商用车以其环保、高效、经济等优势，逐渐成为城市物流配送车辆的首选。
车架作为车辆的承载基础，其结构性能直接影响整车的安全性、操控稳定性、舒适性和轻量化水平。
因此，开展轻型电动商用车车架结构数值建模及特性分析研究，对于提升车辆综合性能，推动轻型电动商用车行业的快速发展具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者在轻型商用车车架结构设计和分析方面开展了大量的研究工作，并取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在轻型商用车车架研究方面取得了一定的进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以某款轻型电动商用车为研究对象，对其车架结构进行数值建模和特性分析。
主要内容包括以下几个方面：1.轻型电动商用车车架结构设计：根据整车参数和性能指标，设计车架结构方案，并进行材料选型和性能分析。
2.轻型电动商用车车架有限元模型建立：选择合适的有限元软件和单元类型，建立车架几何模型，进行网格划分，并定义材料属性和边界条件。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法。
首先，通过查阅文献和进行理论分析，了解轻型电动商用车车架的结构特点、设计要求以及国内外研究现状。
然后，利用CATIA或SolidWorks等三维建模软件建立车架的几何模型，并导入ANSYS、ABAQUS或HyperMesh等有限元分析软件进行网格划分和边界条件设置。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对轻型电动商用车车架结构特点，建立了高精度有限元模型，并考虑了材料的非线性特性，提高了仿真分析的精度。
2.综合考虑了车架的静态和动态性能，并进行了多工况耦合分析，为车架的优化设计提供了更全面的参考依据。
3.采用拓扑优化等先进方法，对车架结构进行了轻量化设计，并在满足性能要求的前提下，最大限度地降低了车架的重量，提高了车辆的能源利用效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李明, 张强, 王勇. 基于轻量化的电动汽车车架多目标优化设计[J]. 机械设计与制造, 2020(1): 274-278.
[2] 陈龙, 陈思佳, 张帅. 基于轻量化的电动汽车车架结构优化[J]. 汽车技术, 2020(12): 32-37.
[3] 王涛, 王震坡, 李波. 电动汽车承载式车身结构轻量化设计[J]. 汽车工程, 2019, 41(9): 1098-1104.
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