1. 本选题研究的目的及意义
长江作为我国重要的水上运输通道，承担着巨大的航运压力，但近年来，随着船舶数量的增多和航运活动的频繁，船舶污染风险日益凸显，对长江生态环境和沿岸居民的生命财产安全构成严重威胁。
船舶污染损害具有突发性强、影响范围广、损失金额大等特点，传统的单一责任主体承担风险的方式已难以有效应对，迫切需要构建一种多方参与、协同共治的风险管控机制。
在此背景下，开展基于风险管控的长江船舶污染损害保险协作机制研究，对于保障长江经济带绿色发展，维护长江流域生态安全具有重要的理论意义和现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶污染损害保险和风险管控机制是国内外学术界和实务界共同关注的热点问题，近年来相关研究取得了一定的进展。
1. 国内研究现状
国内学者对船舶污染损害保险的研究起步相对较晚，主要集中在船舶污染损害保险法律制度、保险责任、保险条款等方面，例如，李辉认为我国船舶油污损害赔偿责任限制制度存在缺陷，建议完善立法，提高赔偿限额；周林探讨了船舶污染损害保险合同中的免责条款及其适用问题，指出应合理界定免责范围，维护被保险人的合法权益。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括：
(1)长江船舶污染风险识别与评估：分析长江船舶污染风险来源，构建风险识别指标体系，选择合适的风险评估方法对长江船舶污染风险进行评估，为协作机制的构建提供依据。
(2)长江船舶污染损害保险协作机制现状分析：梳理国内外船舶污染损害保险协作机制现状，分析长江船舶污染损害保险协作机制存在的问题，并提出相应的优化方向。
(3)基于风险管控的协作机制构建：从风险管控视角出发，阐述协作机制设计原则，明确协作主体及其职责，设计协作机制运行流程，构建基于风险管控的长江船舶污染损害保险协作机制框架。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究法、案例分析法、比较分析法、规范分析法等多种研究方法，具体步骤如下：
(1)文献研究法：通过查阅国内外相关文献，了解长江船舶污染现状、船舶污染损害保险协作机制、风险管控理论等方面的研究成果，为本研究提供理论基础和参考依据。
(2)案例分析法：选择典型长江船舶污染案例进行深入分析，总结经验教训，为协作机制的构建提供实践依据。
(3)比较分析法：通过比较国内外船舶污染损害保险协作机制的异同，分析长江船舶污染损害保险协作机制存在的不足，借鉴国外先进经验，提出优化建议。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
(1)研究视角的创新：将风险管控理念融入到长江船舶污染损害保险协作机制的设计中，从风险识别、评估、控制的角度出发，构建全过程、多层次的风险管控体系。
(2)研究内容的创新：针对长江船舶污染风险的特点，构建了包含政府、保险机构、航运企业等多方参与的协作机制，明确了各方的责任和义务，设计了科学合理的风险分担和补偿机制。
(3)研究方法的创新：综合运用文献研究法、案例分析法、比较分析法、规范分析法等多种研究方法，从理论和实践两个层面展开研究，确保研究结论的科学性和可操作性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈 超, 邓 宁. 船舶污染损害风险管控研究综述与展望[J]. 中国航海, 2021, 44(4): 125-132.
[2] 王 勇, 张晓凤. 基于AHP-模糊综合评价的船舶污染损害风险评估[J]. 水运工程, 2020(8): 140-146, 153.
[3] 邵 辉, 孙 强, 费天资. 我国内河船舶污染损害强制保险费率研究[J]. 上海海事大学学报, 2019, 40(4): 52-58.
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