自适应雨刷控制系统设计开题报告

二、文献综述（或调研报告）

如果使用自适应控制的雨刮器, 雨天行车时便不需要再去手动控制雨刮器,驾驶者可以更加集中精力 在驾驶上,将大大提高汽车雨天行车的舒适性与安全性。目前，智能雨刮器在国外已广泛应用于各种车型，如奔驰、宝马、奥迪等众多车型，国产的合资品牌部分车型也开始装配智能雨刮器，如东风标志 307、上海大众速腾、斯柯达明锐等车型，但也仅限于高配车型而非全系标配，且其采用的部件均为国外进口，而在自主品牌的汽车厂商中尚未有车型配置智能雨刮系统。由此可见，一方面智能雨刮器应该是今后汽车雨刮系统发展的必然趋势，但另一方面国外大公司如德国博世公司等其产品较高的成本又使的国内自主汽车品牌厂商望而却步。因此，在国内汽车行业中一种低成本、易于安装维护的自适应雨刮器应该具有很好的市场前景。

根据已经掌握的文献资料显示，现今对于自适应雨刮器的研究形势如下。

当前自适应雨刮器的研发和使用主要时国外占主导。德国博世 BOSCH 公司的红外雨量传感器己研发出第三代产品。响应时间达到 120ms，能够迅速应对突然溅起的泥水，也能识别出挡风玻璃上的灰尘，避免受灰尘的影响；同时还集成了光线传感器；同时还集成了光线传感器；支持串行网络接口。 科世达 KOSTAL 公司新一代红外雨量传感器同时集成了光传感器，该雨量传感器可以通过车身控制 器自动控制刮水器，并可根据环境光照情况开关前大灯。主要装配于奔驰部分车型。美国天合 TRW 公司开发出的雨量传感器有很强的环境自适应功能。该雨量传感器依靠红外检测和专利伺服控制技术， 能够根据环境条件的变化自动更新。能够依靠其先进的 A/D 信号处理技术来准确判断雨水的大小。 同时传感器具有自动适应匹配功能，可以对不同的挡风玻璃进行自动匹配适应。天合公司雨量传感器产品目前主要装配大众、斯柯达多款车型。法雷奥 Valeo 公司开发的雨量传感器集成了光传感器，可 以自动激活整车刮水、灯光等系统。雨量传感器依据对环境光线的强弱准确检测，可以根据外界环境 光线变化设置不同模式：日间、夜间、隧道、预变化、下雨、车库或者树荫等。该雨量传感器可以检 测并预测光线，切换并打开／关闭车辆大灯，根据雨量大小调整自动刮雨器的刮雨速度，使驾驶者从 手忙脚乱切换雨刮器手柄的动作中解放出米，可以专心驾车。法雷奥公司雨量传感器主要装配于奥迪多款车型。

国内对于同类产品的研发只有少数的几家公司，如深圳市海顺达电子有限公司，生产集成了自动 灯光感应器的自适应雨刮器。宏泰通智能技术（北京）有限公司(比利时 IGE)公司中国分支，开发有雨量传感器。但在市场上均尚未有量产产品面市，也尚没有任何一款车型装配有国产自适应雨刮器。

综合国内外雨量传感器研究现状，在汽车雨量传感器方面，以欧美等国的技术最为先进。国外汽 车雨量传感器推广应用时间长，产品技术成熟，国外一些企业已经研发出几代雨量传感器产品，在市 场上处于完全垄断的地位，但国外公司开发的雨量传感器并非表现完美，仍然存在一些小问题，有进 一步改进与优化的空间；而国内在雨量传感器自适应雨刮系统领域尚处于研发阶段，但涉足该领域的企 业比较少，也尚未见有成熟的产品推出市场销售。因此，对于自适应雨刮的研究是具有可行性且必要的。

五、工作计划

第1周：查阅资料，阅读并学习；

第2周：需求分析，确定设计方案，资料译文提交；

第3周：学习单片机相关仿真软件的使用；完成开题报告；

第4周：完成自适应雨刮器控制系统的方案设计，明确系统中所用的主要芯片、传感器和执行器

的类型和型号；

第5周：用模块化设计方法设计系统的硬件电路，掌握电路中各模块电路的功能，所用芯片型号和作用；

第6周：中期检查，在毕业设计管理系统上完成中期检查报告的填写，指导老师完成中期任务的审核；

第7周：画出系统的原理图；

第8周：画出系统的 PCB 图；

第9周：对所画出的系统硬件电路图进行优化；

第10-11周：完成毕业设计报告（论文）的撰写；

第12周：提交论文，资料整理；

第13-14周：根据评阅教师意见进一步修改论文，制作PPT准备参加答辩。