1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1. 单定子同极性永磁偏置径向磁轴承的设计课题背景与意义伴随着现代航空业的发展需求，高速电动机以其体积小、重量轻等特点，在提升航空航天器的工作性能方面具有极其重要的意义，因而高速电动机的研究与发展迅速，同时民用工业领域对高速电动机的需求也日趋广泛，这也使磁轴承技术得到了广泛的应用，但作为高速电动机中的重要组成部分其需要具有体积小、功耗低的特点。
永磁偏置磁轴承利用永磁体提供偏置磁场，控制绕组只提供平衡负载和外界干扰的动磁场，控制绕组的匝数大大减小，缩小了磁轴承的体积，减轻了磁轴承重量，减少了功率损耗，提高了轴承的空间利用率和磁电效率，使其在储能飞轮、动量飞轮及高速电动机等领域具有广泛的应用前景。
磁轴承利用电磁力将定、转子分离，使机电系统高速稳定运行。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：1.本课题要解决的问题1.本课题主要针对单定子同极性永磁偏置径向磁轴承的设计。
2.绘图软件和仿真软件的学习与运用，在有限元仿真软件中完成建模与仿真。
3.对单定子同极性永磁偏置径向磁轴承电磁参数仿真研究，能够对新型永磁偏置径向磁悬浮轴承的气隙磁密、铁芯磁密、悬浮力等数据进行采集与分析。
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