1. 研究目的与意义
（1）研究背景
岸电电源系统通用做法是以变频器为核心，系统的配置采用：输入滤波器＋变频器＋输出变压器＋正弦滤波器的设备配置形式。除变频器外，其它部件均为无源器件，具有非常高的可靠性和稳定性。而且无污染、智能化程度高，容量大，维修、维护成本低。目前最新的技术还可以和电池储能系统结合起来使用。也就是说，平时使用供电电网为船舶供电，同时为储能电池充电，在用电紧张的时段，采用储能电池为船舶供电，这样在一定程度上缓解了港口用电的压力，同时又能满足船舶靠岸时的用电问题。由于采用了错峰用电，船舶用电成本得到了降低。
本课题中所设计的船舶岸基供电系统是将10kV/50Hz交流电源转变为DC950V直流电源输出至趸船电缆绞车，通过接电插座箱与船舶连接，向船舶提供岸基电源供船舶停港期间使用。系统由岸电监控系统、变频电源系统、船岸连接系统组成。
2. 研究内容与预期目标
本课题主要研究内容：
船舶岸基供电系统将10kV/50Hz电源转变为DC950V直流电源输出至趸船电缆绞车，通过接电插座箱与船舶连接，向船舶提供岸基电源供船舶停港期间使用。船舶岸基供电系统由岸电监控系统、变频电源系统、船岸连接系统组成。通过岸电监控系统对所有设备进行在线电力监控，系统可实现自动、手动控制及远程控制，能安全可靠地实现DC950V电制输出。
本课题研究预期目标：
3. 研究方法与步骤
（1）设计基于PLC的变频电源控制系统结构
变频电源具有与PLC系统的通讯接口，能通过通讯接口在PLC系统对岸电电源进行控制,并反馈岸电电源的主要状态信号和故障报警信号至PLC系统或上级控制系统。
（2）系统硬件设计
4. 参考文献
[1] 张伟明．浅谈煤码头岸电系统的设计 [J]．科技创新与应用，2018．
[2] 李学文,孙可平.船舶接用岸电技术研究 [J].上海海事大学学报,2006.
[3] 刘俊清.船舶电气系统可靠性设计研究 [J].湖南交通科技,2005.
5. 工作计划
（1）2022-2-21～2022-3-11（3周）
查阅课题背景及技术资料，制订具体实施计划，完成开题报告。
（2）2022-3-14～2022-4-01（3周）
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