1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述公路运输系统是生命线系统，为国家安全、经济、公共福利和个人的日常活动提供基本支持，公路运输系统的中断可能导致重大的社会经济影响[1]。
青藏高原地区以其十分特殊的地形及气候原因，导致其公路网络易遭受极端天气影响及山体滑坡等灾害影响。
如何利用路网适应性对青藏高原地区路网进行合理评估并提出可行意见是值得深入研究的问题。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1 研究内容：（1）针对多山地多自然灾害地区路网提出可行适应性评估模型；（2）以横断山区为例进行数据分析并证实其有效性。
2.2 研究方案：2.2.1 研究区域 2.2.2 研究步骤（1）针对横断山区道路交通网络建立合理评估模型，主要包括：① 在Hansen指数基础上以地区人口、距离及通行时间建立模型评估路网抵抗灾害的固有能力；② 从路网受灾后恢复过程的影响因子为要素建立模型评估人为因素影响下的路网恢复时间，影响因子主要考虑受灾程度、周围经济情况、物资点情况等。
③ 将以上两方面因素进行耦合，综合评价路网情况。
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