1. 研究目的与意义
车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)。
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
2. 课题关键问题和重难点
课题所选塑件为汽车ESP按钮内插件，该塑件年产量为大批量生产，普通精度等级。
从塑件结构看，该塑件为箱体类零件，侧向和两端有通孔，上、下侧有矩形槽，零件结构复杂，需进行工艺分析，型腔数目的确定以及排布，浇口及其位置的选择，成型零部件的结构设计，主流道、分流道的设计等。
课题关键问题：1.塑料模具的分型面的选择，根据塑件的形状，保证尺寸精度。
3. 国内外研究现状（文献综述）
塑料模具的发展与Moldflow技术的应用1.前言随着现代工业发展的需要，塑料制品在工业、农业和日常生活等各个领域的应用越来越广泛，质量要求也越来越高。
在塑料制品的生产中，高质量的模具设计、先进的模具制造设备、合理的加工工艺、优质的模具材料和现代化的成形设备等都是成形优质塑件的重要条件。
2.国内外塑料模具的发展湖南师范大学工学院的汤酞则[1]认为模具，是以特定的结构形式通过一定方式使材料成形的一种工业产品，同时也是能成批生产出具有一定形状和尺寸要求的工业产品零部件的一种生产工具。
4. 研究方案
根据塑件结构，特点，作出如下方案设计：方案一：一模两腔，采用侧浇口的双分型面带有侧向分型与抽芯机构的注射模,分型面选择上面和中间两个宽的端面。
优点：选择一模两腔能提高加工效率；采用双分型面式的模具结构有利于取出塑件，节约时间。
使用侧浇口形状简单，加工方便，可通过改变浇口尺寸能有效调整充模时的剪切速率和浇口冷凝时间，特别适合一模多腔的浇注系统。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
