1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识，并逐渐成为汽车产业转型升级的重要方向。
在新能源汽车领域，永磁同步电机（PMSM）凭借其高效率、高功率密度、高转矩惯量比等优点，逐渐成为驱动电机的首选。
而永磁同步电机的性能发挥高度依赖于其控制系统的性能，因此对永磁同步电机控制系统进行深入研究，对于提高新能源汽车的动力性、经济性和可靠性具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对永磁同步电机控制系统进行了大量的研究，取得了许多重要成果。
1. 国内研究现状
我国在永磁同步电机控制系统领域的研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要研究内容包括永磁同步电机矢量控制策略研究、永磁同步电机控制系统仿真平台搭建、永磁同步电机控制系统性能仿真分析以及控制系统参数优化与仿真。
1. 主要内容
1.对永磁同步电机进行数学建模，分析其运行特性和控制原理，为控制系统设计奠定基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的研究方法。
首先，进行文献调研，了解国内外永磁同步电机控制系统的研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论基础。
其次，根据永磁同步电机的结构和工作原理，建立其数学模型，并利用MATLAB/Simulink等仿真软件搭建仿真模型，为后续的控制策略研究和性能分析提供平台。
5. 研究的创新点
1.针对永磁同步电机参数的非线性特性，提出一种基于改进型矢量控制的控制策略，以提高系统的动态性能和鲁棒性。
2.采用遗传算法对控制系统参数进行优化，并设计了一种自适应遗传算法，以提高算法的收敛速度和全局搜索能力，寻找最优的控制器参数，以改善系统的控制性能。
3.搭建完整的永磁同步电机控制系统仿真平台，并对系统进行全面的性能仿真分析，为控制系统的实际应用提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.徐永, 王力, 何洪文, 等. 基于改进模型预测控制的新能源汽车永磁同步电机驱动系统[J]. 汽车工程, 2021, 43(10): 1217-1224.
2.李立, 张永昌, 张子煜, 等. 新能源汽车永磁同步电机驱动系统控制策略研究[J]. 中国电机工程学报, 2020, 40(S2): 141-151.
3.张广玉, 王成山, 程明, 等. 新能源汽车永磁同步电机驱动系统关键技术研究综述[J]. 电工技术学报, 2019, 34(13): 2739-2751.
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