1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展清洁能源动力船舶成为航运业可持续发展的必然选择。
清洁能源动力船舶，如纯电动船舶、混合动力船舶等，具有节能减排、降低噪音和振动等优点，但其大规模应用仍面临着储能系统方面的挑战。
传统的船舶储能系统主要依赖于单一类型的储能元件，如铅酸电池或柴油发电机，存在着能量密度低、功率密度不足、使用寿命短等问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
复合储能技术作为解决清洁能源动力船舶储能问题的重要途径，近年来受到国内外学者的广泛关注。
1. 国内研究现状
我国在清洁能源动力船舶复合储能系统领域的研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对清洁能源动力船舶的应用需求，设计一种复合储能系统，并对其进行试验分析。
主要研究内容包括以下几个方面:
1.系统需求分析:分析清洁能源动力船舶的运行工况和负荷特性，确定复合储能系统的功率、能量、电压、电流等关键性能指标要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验研究和数据分析相结合的方法，逐步开展以下研究工作：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献，了解清洁能源动力船舶、复合储能系统、能量管理策略等方面的研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础。
2.需求分析与方案设计阶段：分析清洁能源动力船舶的运行工况和负荷需求，确定复合储能系统的性能指标要求。
在此基础上，研究不同类型储能元件的特性，选择合适的储能元件组合方案，设计复合储能系统的硬件结构和能量管理策略。
5. 研究的创新点
本研究致力于开发一种高效、可靠、适用于清洁能源动力船舶的复合储能系统，并在以下几个方面进行创新：
1.针对清洁能源动力船舶特殊工况的储能系统设计:不同于传统船舶，清洁能源动力船舶对储能系统的功率密度、能量密度、循环寿命等方面提出了更高的要求。
本研究将针对清洁能源动力船舶的特殊工况，设计一种满足其需求的复合储能系统，并进行优化设计，以提高其性能和可靠性。
2.基于新型控制算法的能量管理策略:为了充分发挥复合储能系统的优势，本研究将开发一种基于新型控制算法的能量管理策略，例如模型预测控制、模糊控制、神经网络等，实现储能元件之间的能量协调控制，以提高系统效率、延长使用寿命、保障系统安全可靠运行。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 董文瀚,张晓锋,张静,等.混合储能系统能量管理策略研究综述[J].电源技术,2022,46(01):127-133 142.
[2] 刘志华,王丹,杨波,等. 基于改进雨花算法的混合储能系统优化配置[J]. 电源技术,2021,45(06):882-887.
[3] 赵成,郭春龙,李文魁,等. 基于改进粒子群算法的船舶混合储能系统优化配置[J]. 电力系统保护与控制,2021,49(18):161-168.
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