1. 本选题研究的目的及意义
随着我国对外贸易的持续增长以及海洋资源开发力度的不断加大，对港口吞吐能力的要求也越来越高。
大型装船机作为港口散货装卸系统中的关键设备，其高效、可靠的运行对于提高港口竞争力和经济效益具有重要意义。
本课题研究的7500t/h装船机，主要用于大型港口码头对煤炭、矿石等散货进行装载作业，其作业效率直接影响着船舶的周转速度和港口的吞吐量。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着世界经济一体化进程的加快和国际贸易的蓬勃发展，港口作为国际物流的重要节点，其地位和作用日益凸显。
大型装船机作为现代化港口的重要装卸设备，其性能和效率直接影响着港口的吞吐能力和运营效益。
近年来，随着船舶大型化趋势的不断发展，对装船机的性能要求也越来越高，大运量、高效率、智能化、绿色环保已成为未来装船机发展的主要趋势。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本论文的主要研究内容包括：
1.完成7500t/h装船机的总体方案设计，确定其主要技术参数，如装卸能力、臂架长度、回转半径、工作速度等，并选择合适的结构型式，满足大运量、高效率、安全可靠的设计要求。
2.对装船机的主要工作机构进行详细设计计算，包括起升机构、回转机构、行走机构和伸缩机构等。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解大型装船机的研究现状、发展趋势以及相关技术标准，为本课题的研究奠定理论基础。
2.总体方案设计阶段：根据7500t/h装船机的设计要求，确定其主要技术参数，选择合适的结构型式，完成总体方案设计。
3.主要机构设计计算阶段：运用机械设计、理论力学、材料力学等相关理论知识，对装船机的起升机构、回转机构、行走机构和伸缩机构进行详细设计计算，确定各机构的结构形式、传动方案、关键尺寸、电机功率等，并进行强度、刚度和稳定性校核。
5. 研究的创新点
本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面：
1.大运量、高效率的装船机总体设计：针对7500t/h的超大装卸量需求，突破传统设计理念，优化装船机结构参数和工作性能，实现大运量、高效率的目标。
2.伸缩机构的优化设计：针对伸缩机构在工作过程中存在的受力复杂、稳定性要求高等问题，提出一种新型的伸缩机构设计方案，提高其承载能力、稳定性和工作效率。
3.基于先进控制技术的智能化控制系统：采用PLC控制、变频调速、传感器技术等，设计智能化的控制系统，实现对装船机各机构的精确控制，提高装船机的自动化程度和作业效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 张晓东, 邱 静, 王金平, 等. 大型装船机轻量化设计研究[J]. 起重运输机械, 2020(10): 1-6.
2. 王立峰, 隋 月, 张洪雷. 基于风险矩阵法的门座起重机危险源辨识与评价[J]. 起重运输机械, 2019(9): 102-107.
3. 刘超. 7500t/h斗轮堆取料机金属结构有限元分析及轻量化设计[D]. 武汉: 武汉科技大学, 2018.
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