1. 研究目的与意义
门座式起重机工矿企业、物流企业常用的基础机械设备，它支承在露天货场的轨道上，它由门腿，转台，起升机构，回转机构，变幅机构等组成，形成圆形作业空间，大车运行机构将此作业空间沿货场的轨道拉长。
起升机构，回转机构，变幅机构3种机构装在转动部分上，每一周期内都参加作业。
起升机构是门座式起重机的重要工作机构，由电动机、减速器、卷筒、吊钩等部件组成。
2. 课题关键问题和重难点
起升机构包括了吊具，卷筒，减速器，制动器，电机等多方面，在设计时，可能难以处理的问题有下面几个方面：1. 减速器和电机，卷筒在起重机上的布局因为三者之间距离的改变会影响到联轴器选用和制动器选用。
2. 卷筒设计卷筒设计是起升机构设计的关键环节，卷筒的壁厚取决于最大起升重量，卷筒的长度由钢丝绳的直径和卷筒节距确定。
只有卷筒的选择符合设计要求，才能根据所给的起升速度确定减速器输出端转速和电动机的选择，再由所选电机的输出转速和减速器输出转速确定减速器的传动比，选择合适型号的减速器。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.门座式起重机的特点门座式起重机作为码头专用的机械设备进行装卸、搬运和堆码作业，它具有高效的作业能力、低成本建设费用，机动灵活，通用性强等优点。
这些优点使得门座式起重机在港口码头得到广泛的应用。
近年来，现代工业快速发展和国际贸易竞争激烈，对港口装卸机械设备提出了更高的要求，所以门座式起重机设计要朝大型化、高速化、自动化和智能化的道路发展，来满足市场日益竞争的需要。
4. 研究方案
因起重量、起升速度和起升高度等设计参数的不同，起重机有多种设计方案。
在这些方案中大体可分为闭式传动和带有开式齿轮传动的两类。
图1 闭式传动起升机构构造型式1电动机；2-带制动轮的弹性柱销联轴器或全齿联轴器；3-制动器；4-减速器；5-全齿联轴器；6-轴承座；7-卷筒；8-带制动轮的半齿联轴器；9-浮动轴；10-半齿联轴器；11-蜗杆减速器；12-制动轮闭式传动方案通常采用传动效率较高的圆柱齿轮减速器，并采用浮动轴联接。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅，英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传毕业设计管理系统，译文封面用标准模板。
查阅文献资料，撰写开题报告。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
