1. 研究目的与意义
门座式起重机是工矿企业、物流企业常用的基础机械设备,作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位，经过几十年的发展，我国门座式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺、设备使用维修和管理方面，不断积累经验，不断改造，推动了门座式起重机的技术进步。
门座式起重机支承在露天货场的轨道上,它由门腿, 转台，起升机构，回转机构,变幅机构等组成，形成圆形作业空间,大车运行机构将此作业空间沿货场的轨道拉长。
大车运行机构是门座式起重机的支承基础。
2. 课题关键问题和重难点
起重机的运行机构分为有轨运行和无轨运行两类，门座式起重机的运行机构基本都是轨行式的。
轨行式运行机构主要由运行支承装置与运行驱动装置两大部分组成。
运行支承装置主要包括均衡装置、车轮与轨道等，运行驱动装置主要包括电动机、减速器、制动器等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、起重机械的用途、工作特点起重机械是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备。
它在国民经济各部门都有广泛的应用，起着减轻体力劳动、节省人力、提高劳动生产率和促进生产过程机械化的作用。
例如，一个现代化的大型港口，每年的吞吐量有几千万吨乃至上亿吨，被运送的物料品种繁多，有成件物品，也有散装材料或液态材料。
4. 研究方案
大车运行机构传动方案可分为两类：即分别传动和集中传动，桥式起重机的跨度介于10.5m-32m范围内可用分别传动的方案，本设计采用分别传动的方案。
在具体布置大车运行机构的零部件时应该注意以几点：（1）因为大车运行机构要安装在起重机桥架上，桥架的运行速度很高，而且受载之后向下挠曲，机构零部件在桥架上的安装可能不十分准确，所以如果单从保持机构的运动性能和补偿安装的不准确性着眼，凡是靠近电动机、减速器和车轮的轴，最好都用浮动轴。
（2）为了减少主梁的扭转载荷，应该使机构零件尽量靠近主梁而远离走台栏杆；尽量靠近端梁，使端梁能直接支撑一部分零部件的重量。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料。
第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
